BlaBlaCar berada di garis bidik para pengusaha bus
Tampaknya bisnis transportasi yang relatif baru tidak akan kehilangan dukungan ke mana pun mereka pergi. Jika kasus Uber telah terdengar di seluruh dunia di mana masalah hukum mereka telah menyebabkan mereka menjadi perusahaan pengiriman makanan untuk dapat terus beroperasi di Spanyol, sekarang tampaknya BlaBlaCar yang telah membuat beberapa musuh.Dalam kasusnya, di sektor bus Dan faktanya adalah bahwa ekonomi kolaboratif tampaknya menghina bisnis transportasi klasik.
Menurut apa yang digaungkan di Xataka, bos FenebúsDia telah meminta penutupan BlaBlaCar selama berbulan-bulan, layanan yang telah beroperasi selama beberapa tahun di Spanyol dengan gagasan sederhana: berbagi perjalanan dengan orang asing pergi ke tempat yang sama. Dengan demikian, BlaBlaCar bertindak sebagai perantara, menggunakan layanannya untuk menghubungi pengemudi yang Dia meminjamkan tempat duduk di kendaraannya dan kepada orang yang ingin mencapai suatu titik Dengan cara ini mereka dapat berbagi biaya untuk perjalanan seperti bensin atau tol, menghasilkan perjalanan lebih pribadi, nyaman dan dalam banyak kasus, lebih murah daripada angkutan umum. Sesuatu yang akan menggeneralisasi dan melakukan banyak kerusakan pada bisnis klasik seperti bus.
Menurut Fenebús, layanan BlaBlaCar akan beroperasi di persaingan tidak sehat karena berbagai alasan. Salah satunya adalah bertindak sebagai biro perjalanan dan mengiklankannya ketika tidak memiliki izin untuk melakukannya, sehingga melanggar peraturan. Selain itu, pengemudipengemudi tidak memiliki izin untuk mengangkut penumpang, menempatkan tanggung jawab pada penumpang yang menemani mereka. Selain itu, mereka memastikan bahwa BlaBlaCar memiliki motif keuntungan, mengesampingkan konsep koperasi ekonomi yang menjual ke galeri dengan meminta antara 15 dan 20 persen komisi perjalanan Semua ini di kendaraan pribadi yang tidak disetujui untuk pengangkutan pelancong secara umum.
Namun, BaBlaCar mempertahankan diri dengan mengandalkan kriterianya, yang tampaknya didasarkan pada konsep ekonomi berbagiDengan cara ini, pengemudilah yang menentukan harga transportasi untuk penumpang, tetapi selalu sesuai dengan margin maksimum yang ditetapkan oleh layanan untuk hindari keuntungan. Dengan cara ini, pengeluaran dalam bahan bakar dan tol biasanya dihitung, berusaha menutupi pengeluaran perjalanan jika dibagi dengan tiga orang. Hingga saat ini, penggunaan kendaraan pribadi untuk berbagi pengeluaran tanpa keuntungan adalah legal, yang memungkinkan transportasi kerabat. Bahkan, BlaBlaCar menggemakan pernyataan Ministerio de Fomento yang menegaskan bahwapengeluaran bersama tidak dihitung sebagai kompensasi, jadi itu tidak ilegal.
Tampaknya alternatif baru, baik melalui aplikasi untuk smartphones atau layanan web terus membahayakan bisnis transportasi biasa.Dan persaingan itu sama sekali tidak cocok untuk mereka, terutama jika memungkinkan mengurangi biaya untuk pelancong, memilih pengemudi , cari tahu terlebih dahulu apakah mereka dapat membawa pet dan pilih musik , di antara fasilitas lainnya.
